Costruisci la ferrovia dell’Orient Express anni 20
- KentoStraker
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Costruisci la ferrovia dell’Orient Express anni 20
Dal 13 febbraio in edicola Hachette Fascicoli lancia la collezione “Orient express degli anni venti”,un inedito capolavoro di fermodellismo da costruire in ogni dettaglio, completo di locomotiva e carrozze storiche della Compagnie des Wagons-Lits degli anni Venti.
Il plastico della storica tratta del tunnel del Sempione con i due portali del traforo riprodotti fedelmente, la stazione d’epoca, il tracciato e il convoglio dell’Orient Express trainato dalla locomotiva Chapelon Pacific 231, inclusa nelle uscite.
La ricostruzione fedele del traforo alpino negli anni della sua realizzazione: dai dettagli Belle Époque della stazione italiana, completa di lampioni funzionanti, alle casette svizzere in legno immerse nel tipico paesaggio montano.
La leggendaria locomotiva a vapore francese degli inizi del novecento particolarmente impiegata sulle linee del nord della Francia per i convogli passeggeri rapidi. Era in grado di raggiungere la ragguardevole velocità di 140 km/h!
Informazioni
La collana si compone di 120 uscite con periodicità quattordicinale fino alla decima uscita, poi settimanale. Il prezzo della prima uscita è di € 1,99, quello della seconda uscita di € 6,99 mentre le uscite successive costeranno € 12,99. Con le uscite 20 e 60, saranno in edicola i raccoglitori per i fascicoli al prezzo di € 7,00.
https://youtu.be/0EvRZ4W3Xsc
Le caratteristiche del plastico
Scala H0 1:87
DIMENSIONI: 270 x 150 cm
Locomotiva Chapelon Pacific 231 inclusa nelle uscite! Perfetta nei dettagli e con luci funzionanti! Da assemblare e completare con il tender porta carbone.
La carrozza passeggeri nella sua elegante livrea blu degli anni Venti, con stemma dalla CIWL.
La carrozza ristorante completa di poltrone, tavoli e abat-jours come sulla carrozza originale!
La carrozza bagagliaio: per il trasporto della corrispondenza e delle valigie dei passeggeri.
Il portale di Iselle: la doppia galleria del traforo, ultimata nel 1922, sul lato della Val D’Ossola.
Il portale di Briga: l’uscita dei due tunnel lato nord, sul versante elvetico del Sempione.
Le luci per illuminare il plastico: tutte le luci per illuminare la stazione, le abitazioni e i lampioni stradali.
Gli scambi saranno motorizzati.
L’interno delle carrozze è in stile Belle Epoque con decori e arredi lussuosi ed eleganti.
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