Costruisci la ferrovia dell’Orient Express anni 20

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Costruisci la ferrovia dell’Orient Express anni 20

Messaggioda KentoStraker » 14/02/2021, 1:29

Immagine

Dal 13 febbraio in edicola Hachette Fascicoli lancia la collezione “Orient express degli anni venti”,un inedito capolavoro di fermodellismo da costruire in ogni dettaglio, completo di locomotiva e carrozze storiche della Compagnie des Wagons-Lits degli anni Venti.

Il plastico della storica tratta del tunnel del Sempione con i due portali del traforo riprodotti fedelmente, la stazione d’epoca, il tracciato e il convoglio dell’Orient Express trainato dalla locomotiva Chapelon Pacific 231, inclusa nelle uscite.

La ricostruzione fedele del traforo alpino negli anni della sua realizzazione: dai dettagli Belle Époque della stazione italiana, completa di lampioni funzionanti, alle casette svizzere in legno immerse nel tipico paesaggio montano.

La leggendaria locomotiva a vapore francese degli inizi del novecento particolarmente impiegata sulle linee del nord della Francia per i convogli passeggeri rapidi. Era in grado di raggiungere la ragguardevole velocità di 140 km/h!

Informazioni
La collana si compone di 120 uscite con periodicità quattordicinale fino alla decima uscita, poi settimanale. Il prezzo della prima uscita è di € 1,99, quello della seconda uscita di € 6,99 mentre le uscite successive costeranno € 12,99. Con le uscite 20 e 60, saranno in edicola i raccoglitori per i fascicoli al prezzo di € 7,00.

https://youtu.be/0EvRZ4W3Xsc

Le caratteristiche del plastico

Scala H0 1:87
DIMENSIONI: 270 x 150 cm
Locomotiva Chapelon Pacific 231 inclusa nelle uscite! Perfetta nei dettagli e con luci funzionanti! Da assemblare e completare con il tender porta carbone.
La carrozza passeggeri nella sua elegante livrea blu degli anni Venti, con stemma dalla CIWL.
La carrozza ristorante completa di poltrone, tavoli e abat-jours come sulla carrozza originale!
La carrozza bagagliaio: per il trasporto della corrispondenza e delle valigie dei passeggeri.
Il portale di Iselle: la doppia galleria del traforo, ultimata nel 1922, sul lato della Val D’Ossola.
Il portale di Briga: l’uscita dei due tunnel lato nord, sul versante elvetico del Sempione.
Le luci per illuminare il plastico: tutte le luci per illuminare la stazione, le abitazioni e i lampioni stradali.
Gli scambi saranno motorizzati.
L’interno delle carrozze è in stile Belle Epoque con decori e arredi lussuosi ed eleganti.

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